Для того, чтобы проверить угол замкнутого состояния контактов и при этом не устанавливать трамблер, можно подключить его к катушке «плюсовым» проводом, затем отключить автотестер и включить зажигание. Учтите, что трамблер должен касаться «массы автомобиля».

Когда вы будете крутить хвостовик, то по стрелке тестера определите КЗСК.